ADV TECH

Adv Tech a été fondée en 2012. Nous développons de nouvelles technologies de rotor, basées sur le mouvement trochoïdal. Ces technologies peuvent être appliquées aux propulseurs, aux éoliennes et aux hydroliennes, avec des avantages exceptionnels.

Au sein de l’entreprise, chacun à sa propre spécialité et ses compétences spécifiques, mais nous sommes tous concentrés sur un objectif commun : rendre la propulsion à haut rendement et les énergies renouvelables moins chères, plus sûres et plus faciles à promouvoir.


Press releases :

20 MINUTES / 03 FEV 2020 / Bordeaux : La start-up ADV-Tech expérimente une éolienne urbaine unique au monde

ADV-Tech vient de signer un partenariat avec Bordeaux Métropole Energies, pour tester une éolienne urbaine dont la technologie révolutionnaire permet un très haut rendement, sans que les pales fassent le moindre bruit.

BATEAUX.COM /16 OCT 2019 / ADV Tech : un propulseur révolutionnaire pour remplacer l’hélice ?

Le nouveau rotor biomimétique mis au point par ADV Tech pourrait-il remplacer nos bonnes vieilles hélices de la même façon que ces dernières ont supplanté les roues à aube ? On peut se poser la question après la démonstration sur l’eau d’un drone flottant équipé de ce nouveau système de propulsion.

ENGIE INNOVATION / 03 JUIL 2017 / L’éolienne révolutionnaire d’ADV Tech

… suite


Site web


Contact :

ADV Tech, Esplanade des Arts et Métiers, 33400 TALENCE

contact@adv-tech.fr

Arnaud Curutchet, Fondateur

LinkedIn

 

HEDGEMON

Hedgemon has invented an impact protection material inspired by the shock-absorbing quills of hedgehogs. It helps to absorb and distribute the shock of impact, so it’s able to reduce incidence of traumatic brain injury !

Hedgemon a inventé un casque qui absorbe les chocs en cas de chute ou d’impact, inspiré par les épines de Hérisson qui lui servent – aussi – à dissiper les ondes de choc lorsqu’il tombe d’un arbre par exemple ! Un moyen de lutter contre les traumatisme crâniens, des joueurs de football américains, des motards, des enfants ou adultes en vélo …

For more information, visit www.hedgemon.net


VIDEOS

 


CONTACTS

Emily Kennedy

Nathan Swift


OTHER RELEASES

https://www.innovationfundamerica.org/startups/hedgemon

https://radio.wosu.org/post/design-safer-helmet-ohio-company-takes-hints-hedgehogs#stream/0


PING

Présentation :

PING est une marque d’équipement de golf, basée à Phoenix en Arizona. Elle a été fondée par Karsten Solheim.

Ingénieur à General Electric, Solheim a commencé à faire ses propres putters dans son garage situé dans la ville de Redwood City en Californie, en 1959. En raison de la demande croissante envers ses putters, il a démissionné de son poste à la General Electric en 1967 afin de développer sa compagnie. PING produit actuellement des clubs dans chaque catégorie: driver, bois de parcours, hybrides, fers et putters.

Il y a quelques années une photographie de libellule effectuée par le président John A. Solheim a inspiré une des innovations du Driver de golf « G », que les ingénieurs ont appelée la « Dragonfly Technology ».

Imitant la structure complexe de l’aile de libellule, la couronne du club, à la façon d’un exosquelette, est devenue ultra fine, ultra légère et très résistante à la fois. La tête du club, très aérodynamique, a été « allégée » de 8g et le centre de gravité est désormais plus bas et plus en arrière que sur un driver standard.

Les concepteurs ont ainsi créé un driver flexible et consistant, permettant d’envoyer la balle plus loin et avec plus de précision. Et grâce à la technologie « Vortec » qui permet notamment de stabiliser les flux d’air turbulents au niveau de la tête du club, les ingénieurs ont réduit de 37% la résistance à l’impact.

La fiche biomim’review:

Site Web

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ZIPP

Présentation :

La curiosité a poussé les ingénieurs Zipp à étudier les nageoires des baleines à bosse lors du développement des roues Zipp 454 NSW

Les ingénieurs Zipp avaient une idée radicale : concevoir une roue qui ne soit pas tout à fait ronde … du moins au niveau de son diamètre intérieur, là où les rayons sont fixés. Ils pensaient que des bosses en carbone pourraient améliorer la stabilité et l’efficacité aérodynamique.

Ce postulat est devenu réalité sous la forme de la nouvelle roue 454 NSW carbone à pneu, avec son profil de jante Sawtooth™ dotée de bosses Hyperfoil™ et d’empreintes Hexfin™.

Après une série d’essais infructueux pour intégrer des formes ondulées sur les roues de vélo, David Morse, ingénieur du développement Zipp, commença à découvrir les mots « tubercules » et « biomimétisme » et à les étudier dans le cadre de l’ingénierie Zipp.
Pendant ses recherches sur les formes ondulées et la dynamique des fluides, David Morse est tombé sur des travaux académiques relatant l’effet des tubercules sur les nageoires des baleines à bosse. L’introduction d’un article dans le journal Integrative and Comparative Biology indiquait : «Les baleines à bosse sont dotées de nageoires extrêmement mobiles ressemblant à des ailes pour s’incliner latéralement et pour tourner. Les grands tubercules arrondis présents sur l’arête des nageoires sont des structures morphologiques uniques dans la nature.».

Après 4 ans de développement, 252 heures en soufflerie et 35 prototypes de jante, les ingénieurs Zipp ont découvert la forme qui deviendrait connue sous le nom de technologie Sawtooth™ de la roue 454 NSW. Ainsi est née une paire de roues avec une efficacité aérodynamique et une stabilité face aux vents latéraux nettement supérieures aux roues de forme classique, la roue la plus innovante et la plus efficace qu’ai jamais conçu Zipp en 28 années d’existence.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La fiche Biomim’review:

Le film Youtube:

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